Грибок для проколювання TECH UL4.5 до 4.5 мм.(249/4.5UL)

Грибок для проколювання TECH UL4.5 до 4.5 мм.(249/4.5UL)

Особливості:

• Грибок Tech 249UL Uni-Seal ULTRA використовується для ремонту підготовленого проколювання діаметром 4.5 мм;
• Універсальний матеріал, який можна використовувати для ремонту шин мотоциклів і легкових автомобілів;
• Грибок артикул 249UL використовується для професійного ремонту прямих проколів (або косих проколів, кут яких не перевищує 35° градусів — від перпендикуляра до шини) у покришках із радіальним або діагональним кордом;

• Для пошкоджень із кутом проколювання понад 35° градусів (від перпендикуляра до шини) ремонт здійснюється подвійним методом, тобто кілочок у поєднанні з універсальною латкою або пластиром (відповідно до таблиці підбору). Також можна застосовувати кілочок для ремонту прямих проколів без грибочка;

• Ремонт виробляється методом холодної (хімічної) вулканізації. Для цього на ніжці грибка та капелюсі є сірий вулканізований шар під час взаємодії з клеєм (рідкістю для хімічної вулканізації) арт. 760 або 761. Зручне використання грибочка забезпечує металевий дротовий тримач;
• За допомогою грибка проводять ремонт протекторної частини шини. Пошкодження в шині, відремонтоване грибком, герметично та надійно захищене від потрапляння в прокол бруду, вологи та каміння;
• Під час ремонту невеликих проколів грибком 249UL Uni-Seal ULTRA у високошвидкісних шинах вони втрачають свій індекс швидкості;
• Перед встановленням грибка 249UL прокол обов'язково потрібно обробити пошкодження карбідною фрезою арт. CC4.5 або арт. 140-35949 (їх вибір залежить від товщини шини та відповідно глибини каналу проколювання). З проколювання видаляється пошкоджений корд. Ця дія дає змогу уникнути розриву кілочка (ніжки грибка) під час встановлення. Також це забезпечить рівну внутрішню поверхню проколювання і, як наслідок, щільніше прилягання й приклеювання до неї ніжки, запобігаючи просоченню повітря через пошкодження. Підготовлений прокол має бути діаметром — 4.5 мм;

• Водночас швидкість обертання фрези під час підготовки проколювання не має бути більш ніж 1200 об/хв. Тоді гума в проколі не облягається, що гарантує міцне з'єднання поверхні ремонтного матеріалу (грибка або кілочка) з внутрішньою поверхнею каналу проколу під час застосування клею (рідини для холодної вулканізації);

• Діаметр кілочка грибка — 5.5 мм, трохи більший діаметру підготовленого проколювання, тому що в процесі встановлення в прокол кілочок розтягується і стає тоншим, а коли ми його відпускаємо, то завдяки властивостям гуми, він прагне до своєї вихідної товщина та щільно прилягає зсередини до стінок підготовленого проколювання.

Магазин WSEDLASTO — офіційний дистриб'ютор шиномонтажного приладдя TECH.